O trecho da BR-101 Norte entre os municípios de Linhares e João Neiva, no Espírito Santo, está no radar de investimentos significativos que podem transformar a infraestrutura viária da região nos próximos anos. Apesar de a duplicação completa ter sido inicialmente descartada, ela poderá ocorrer futuramente, dependendo do crescimento no volume de tráfego.
O novo contrato de concessão da rodovia, que será leiloado no próximo dia 26 de junho, já foi aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e prevê mais de R$ 10 bilhões em investimentos nos três primeiros anos, com foco na duplicação de cerca de 80 quilômetros e em intervenções em pontos críticos do trecho norte, especialmente entre João Neiva e Linhares.
Segundo o presidente da Ecovias 101, Roberto Amorim Junior, o contrato modernizado possibilita que a duplicação seja acionada a partir da ativação de gatilhos técnicos, como o aumento do fluxo de veículos e a piora do nível de serviço da rodovia. A exceção é o trecho de 25 quilômetros que a pela Reserva de Sooretama, onde intervenções mais amplas não estão previstas.
Terceiras faixas e segurança viária
A prioridade no trecho entre João Neiva e Linhares será a implementação de 41 quilômetros de terceiras faixas, principalmente em áreas de curvas e subidas, facilitando a ultraagem de caminhões de grande porte, como os de nove eixos. Além disso, haverá instalação de viadutos e entroncamentos em desnível nas áreas urbanas para melhorar a fluidez e a segurança no trânsito.
“Essas intervenções vão garantir maior segurança viária e diminuir o tempo de deslocamento, beneficiando tanto motoristas quanto o transporte de cargas”, destaca Amorim.
Até o terceiro ano de vigência do contrato, a concessionária responsável deverá apresentar um estudo de tráfego que avaliará a necessidade de duplicação completa do trecho. Caso o nível de serviço da rodovia atinja patamares críticos de congestionamento — classificados como C/D pelo Highway Capacity Manual (HCM) — o gatilho será acionado e a duplicação ará a ser obrigatória.
“Quando o tráfego atingir níveis congestionados e a fluidez estiver comprometida, o gatilho técnico determinará a necessidade da duplicação total”, explica o presidente da Ecovias 101.
Integração com a BR-259 e apoio de grandes empresas
Outro ponto de destaque é a integração com a BR-259, especialmente no trecho que liga João Neiva a Linhares, cujo licenciamento ambiental já está em fase avançada. Parcerias com grandes empresas da região, como a Suzano, também estão em andamento, com o objetivo de fortalecer o transporte de cargas e melhorar a eficiência logística no trecho.
A concessão da BR-101 Norte é considerada estratégica para o Espírito Santo e reforça o papel da região como um importante corredor logístico nacional, favorecendo o escoamento da produção e atraindo novos investimentos.
